I freni sono una parte fondamentale della sicurezza e del buon feeling alla guida. Spesso, questi lavorano al di sopra delle loro temperature ideali a causa di una guida esigente, con frenate forti e continue, o delle alte temperature ambientali, il che provoca un calo delle prestazioni e delle sensazioni di frenata.
Con il Brake Cooler di Puig, si riesce a ridurre la temperatura dei freni di 10 gradi mediamente, il che favorisce notevolmente il funzionamento e l'efficacia del sistema, oltre a migliorare il feeling della frenata. Allo mismo tempo, il design include un deflettore inferiore che permette di ridurre significativamente le turbolenze sulla ruota anteriore.Il raffreddatore dei freni funge da canale che cattura l'aria, la compatta e la accelera dirigendola direttamente verso le pinze dei freni. Ciò evita il surriscaldamento del sistema e gli consente di lavorare sempre in modo ottimale. Da parte sua, il deflettore della ruota riesce a minimizzare le turbolenze nella zona anteriore e compensa la resistenza aerodinamica del condotto di raffreddamento. Test effettuati in circuito hanno confermato un raffreddamento medio di 10 gradi.
Migliora le prestazioni e la sicurezza in frenata della tua moto con il nuovo Brake Cooler 2.0 di Puig, il sistema progettato a Barcellona per ottimizzare il raffreddamento delle pinze freno e offrire una sensazione di guida più precisa e stabile.
Realizzato con le più innovative tecnologie di stampaggio delle materie plastiche, il Brake Cooler 2.0 è composto da due condotti di raffreddamento che convogliano l’aria verso le pinze in modo diretto ed efficiente. I suoi supporti in acciaio inossidabile, leggeri e resistenti, presentano una raffinata finitura nera testurizzata che si integra perfettamente con l’estetica sportiva della moto.
Durante una guida impegnativa —frenate intense, curve consecutive o alte temperature— i freni possono raggiungere livelli termici che ne compromettono l’efficacia e la sensibilità. Con il Brake Cooler 2.0 si riduce la temperatura dei freni in media di 10 °C, garantendo un funzionamento ottimale, una risposta più costante e una frenata più solida e progressiva.
Dal punto di vista aerodinamico, funziona come un condotto d’aria ottimizzato che cattura, compatta e accelera il flusso, dirigendolo direttamente verso le pinze per evitare il surriscaldamento senza generare turbolenze aggiuntive sulla ruota anteriore.
L’installazione è rapida e semplice, senza bisogno di conoscenze tecniche avanzate. In pochi minuti potrai montarlo seguendo le istruzioni passo dopo passo incluse o disponibili online.
Con il nuovo Brake Cooler 2.0, goditi una frenata più fredda, stabile e precisa in ogni situazione.
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