Conçus pour faire de l’aérodynamique et de la stabilité l’argument principal visuel et fonctionnel, les nouveaux ailerons D12 Puig pour la Yamaha T-MAX améliorent les performances dynamiques du scooter sans compromettre son esthétique sportive. Leur design avancé s’intègre parfaitement aux surfaces latérales de la T-MAX, respectant ses arêtes et ses lignes d’origine afin d’élargir visuellement l’avant et de renforcer son caractère agressif.
Ce système à double aileron se compose de deux surfaces aérodynamiques reliées par un winglet latéral, où la surface supérieure présente une inclinaison plus importante que la surface inférieure. Cette configuration permet de canaliser le flux d’air vers l’aile supérieure, générant une charge supplémentaire (downforce) sur l’axe avant. Le résultat est le niveau de downforce le plus élevé jamais atteint par Puig dans ce type de produit, avec un impact minimal sur le coefficient aérodynamique (Cx).
En plus de sa fonction technique, le design des ailerons D12 renforce la présence visuelle de la T-MAX, en lui donnant un aspect plus large et plus solide à l’avant. Disponibles en trois finitions : noir mat, noir brillant et effet carbone.
Conçus et fabriqués entièrement à Barcelone par les ingénieurs et designers Puig, pionniers dans l’application de l’aérodynamique de compétition à la moto de route.
Fabriqués en matériau acrylique de haute qualité de 4 mm d’épaisseur, avec bords arrondis. Incluent des supports en acier de 2 mm avec finition noire texturée, garantissant rigidité et durabilité.
Dimensions : 103 mm de largeur, 217,5 mm de hauteur et 37 mm de profondeur.
Le montage est simple et accessible à tous, même sans connaissances mécaniques. Il suffit de suivre les instructions étape par étape incluses en format papier ou disponibles en ligne.
Les formes des ailerons D12 sont spécialement développées pour générer du downforce, atteignant jusqu’à 1,4 kg de charge sur l’axe avant. Cela se traduit par :
• Effet anti-wheelie
• Meilleure stabilité à haute vitesse (anti-shimmie)
• Meilleure stabilité au freinage
• Meilleure stabilité lors des changements de direction
La nouvelle gamme d’ailerons D12 de Puig a été conçue avec un objectif clair : placer l’aérodynamique au premier plan. Ces ailerons latéraux ont été développés pour offrir des performances aérodynamiques maximales sur les motos haute performance.
Le design innovant à double aile, avec des surfaces différenciées séparées par un winglet latéral, permet de canaliser le flux d’air vers le haut, générant une plus grande force d’appui (downforce) sans nuire au coefficient aérodynamique global. L’inclinaison des surfaces a été soigneusement étudiée pour offrir un équilibre optimal entre performance et stabilité.
Grâce à cette configuration, une charge aérodynamique allant jusqu’à 4,4 kg est obtenue sur l’essieu avant, ce qui se traduit par un effet anti-wheelie, une plus grande stabilité à haute vitesse (anti-shimmie), une meilleure efficacité au freinage et un comportement plus stable lors des changements de direction.
Conçus et fabriqués entièrement à Barcelone, ces ailerons allient ingénierie avancée et design de compétition. Ils sont fabriqués en acrylique CN de 4 mm d’épaisseur avec des bords arrondis pour plus de sécurité, et sont fixés à l’aide de supports métalliques de 2 mm avec finition noire texturée.
Le montage est simple, ne nécessite aucune connaissance en mécanique, et peut être réalisé facilement en suivant les instructions incluses ou disponibles en ligne.
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