La bulle NG Touring de Puig pour la Honda CB750 Hornet 2025 a été développée pour offrir une protection aérodynamique accrue au niveau du torse du pilote, en particulier lors de longs trajets ou à haute vitesse, sans renoncer au design agressif et affiné qui caractérise cette naked de moyenne cylindrée.
Inspirée de l’aérodynamique des avions de chasse, son design canalise le flux d’air frontal pour le rediriger vers des zones moins sensibles du corps du pilote. La surface supérieure agit comme une grande aile qui guide et dévie efficacement l’air, réduisant ainsi la pression sur le pilote.
Cette surface intègre un canal central avec prise d’air, dont le design a été validé par des études aérodynamiques menées par Puig, permettant de minimiser les turbulences et de réduire le bruit perçu pendant la conduite.
Les formes inférieures renforcent la rigidité structurelle de la bulle et évoquent les ailes avant des avions de chasse. Les surfaces latérales font office de déflecteurs intégrés, améliorant encore la protection globale.
Le canal central et ses deux lignes marquées s’harmonisent avec les formes du phare et de l’avant de la Hornet, apportant une intégration esthétique équilibrée et sportive entre bulle et moto.
Disponible en fumé foncé, fumé clair, transparent et noir, s’adaptant au style de chaque utilisateur.
Fabriquée en acrylique haute résistance de 3 mm d’épaisseur, cette bulle intègre des supports métalliques de 3 mm, avec un revêtement anti-corrosion noir texturé, garantissant durabilité et solidité.
Avec des dimensions de 250 mm de large et 365 mm de haut, la bulle NG Touring de Puig est 135 mm plus haute que le compteur de la Honda CB750 Hornet, offrant une protection aérodynamique nettement supérieure sans compromettre le design compact et sportif de la moto.
Selon une étude réalisée par Puig, la bulle NG Touring réduit de 18 % la pression de l’air sur le pilote par rapport à la bulle d’origine, passant de 11,5 kg de pression à seulement 9,4 kg avec la bulle Touring de Puig.
Cette réduction de pression se traduit par un plus grand confort de conduite, une fatigue réduite et une amélioration notable de la sécurité, notamment sur les longs trajets ou à vitesse élevée.
Inclut une étude aérodynamique développée par Puig.
Produit homologué par le TÜV allemand.
Si vous avez une moto de type NAKED avec phares non ronds, la nouvelle génération de pare-briseTouring de Puig sera le meilleur complément pour votre machine.
Fabriqué en PMMA, il garantira la meilleure protection contre les impacts éventuels et, surtout, contre le vent et les intempéries. Il offrira en plus à votre moto une meilleure aérodynamique.
En ce qui concerne la capacité aérodynamique, Puig fournit avec la pièce, l’étude aérodynamique du saute-vent établie au cours du processus de création.
Le sauté-vent Naked NEW Generation Puig s'adapte parfaitement à votre modèle de moto et est disponible en deux modèles, toujours en fonction du type de moto que vous possédez: Naked new generation SPORT ou TOURING.
L'utilisateur peut non seulement décider du type de pare-brise, mais également avoir la possibilité de choisir parmi une large gamme de couleurs pour choisir celle qui convient le mieux à la ligne esthétique de sa machine.
L’assemblage du saute-vent est très simple, accompagné d’instructions, intuitives et visuelles, pour faciliter son montage.
Vérifiez si la référence est homologuée par le KBA allemand et si elle est déjà incluse dans l'homologation dans la section DOCUMENTS.
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