Informations générales

Les freins sont un élément clé pour la sécurité et la sensation de freinage. Cependant, dans des conditions extrêmes — freinages répétés ou températures extérieures élevées —, ils peuvent atteindre des températures supérieures aux valeurs idéales, entraînant une perte d’efficacité et de ressenti.
Avec le Brake Cooler de Puig, la température moyenne de fonctionnement des étriers de frein est réduite jusqu’à 10 °C, ce qui améliore à la fois l’efficacité et le ressenti de freinage. De plus, grâce au déflecteur inférieur, les turbulences générées par la roue avant sont significativement réduites, améliorant ainsi le comportement aérodynamique de l’ensemble.

Le kit se compose de quatre pièces : deux conduits de refroidissement des étriers et deux déflecteurs ou “wheel covers”.
Toutes les pièces sont conçues et fabriquées à Barcelone avec des technologies avancées de moulage de plastiques techniques.
Les supports sont en acier inoxydable, un matériau résistant et léger, avec une finition noire texturée discrète qui s’intègre parfaitement à l’esthétique de la moto.

L’installation est simple et peut être réalisée en quelques minutes en suivant les instructions détaillées fournies sur papier ou disponibles en ligne.
Il est important de respecter le couple de serrage recommandé, car la zone d’installation est délicate.
Il est conseillé de lire attentivement les avertissements et recommandations inclus dans la documentation.

Le Brake Cooler agit comme un canal d’air qui capte, compresse et dirige le flux directement vers les étriers de frein, évitant ainsi la surchauffe et assurant une performance optimale.
Le déflecteur de roue réduit les turbulences à l’avant de la moto et compense la résistance aérodynamique générée par le conduit de refroidissement.
Des essais sur circuit ont confirmé une réduction moyenne de 10 °C de la température des étriers.

Les freins sont un élément essentiel pour la sécurité et pour garantir un bon ressenti lors de la conduite. Cependant, dans des situations exigeantes —comme des freinages intensifs et répétés ou des températures ambiantes élevées—, ils peuvent dépasser leur plage thermique idéale, entraînant une perte d’efficacité et de sensations lors du freinage.
Pour résoudre ce problème, Puig a développé le Brake Cooler, un système qui réduit la température moyenne des étriers de frein jusqu’à 30 degrés, améliorant à la fois les performances et le ressenti du freinage.
De plus, grâce au déflecteur inférieur inclus, on obtient également une réduction significative des turbulences générées au niveau de la roue avant, contribuant à une conduite plus stable et plus aérodynamiquement efficace.

L’ensemble est composé de quatre pièces : deux conduits de refroidissement pour les étriers de frein et deux déflecteurs type « wheel cover ».
Toutes les pièces ont été conçues et fabriquées intégralement à Barcelone, en s’appuyant sur l’expérience acquise aux côtés de l’équipe HRC en MotoGP et en WSBK avec l’équipe actuelle Bimota, et en utilisant les technologies les plus avancées de moulage de plastiques techniques.
Les supports métalliques avec traitement anticorrosion offrent une structure robuste et durable, avec une finition noire texturée discrète qui s’intègre parfaitement à l’esthétique de la moto.

L’installation est très simple et peut être réalisée en quelques minutes en suivant les instructions détaillées fournies sur papier ou disponibles en ligne.
Il est essentiel d’appliquer le couple de serrage spécifié sur les vis, car il s’agit d’une zone technique délicate.
Il est recommandé de lire attentivement les avertissements et recommandations inclus dans la documentation pour garantir une installation sûre et durable.

Le Brake Cooler agit comme un conduit d’air qui capte, comprime et accélère le flux afin de le diriger directement vers les étriers de frein, évitant leur surchauffe et garantissant un fonctionnement optimal, même dans des conditions exigeantes.
Le déflecteur de roue réduit les turbulences à l’avant et compense la résistance aérodynamique supplémentaire générée par les conduits de refroidissement.
Des tests en circuit ont démontré une réduction moyenne de 30 degrés de la température de fonctionnement des étriers de frein.

Améliorez les performances de freinage avec les écopes de frein Puig.

Conçues en tenant compte des hautes performances offertes par la conduite sportive, dans laquelle l’usage des freins est poussé à l'extrême, avec un freinage puissant et continu comme ceux sur circuit, cela peut provoquer une surchauffe qui réduit les performances et les sensations de freinage, et plus encore pendant les mois chauds.

Fabriquées et conçues à Barcelone avec les dernières technologies en matière de moulage plastique, elles sont composées de deux caches en plastique ABS haut de gamme, un pour chaque ensemble disque et étrier, créant un canal qui capte l'air, le comprime et l'accélère pour le diriger directement sur les plaquettes et le disque de frein, réussissant à abaisser la température des freins de dix degrés en moyenne comme cela a été vérifié lors de tests en circuit, ce qui leur permet de ne pas surchauffer et de fonctionner de manière optimale.

Leur design étudié, en plus d'offrir une esthétique plus sportive et personnalisée, élimine les turbulences au niveau de la roue avant en créant une couverture lenticulaire partielle qui favorise l'aérodynamisme de la moto, notamment à grande vitesse. Comprend des supports en aluminium robustes et légers finis en noir texturé discret.

Le montage est simple et rapide, il peut se faire sans connaissances mécaniques en suivant les instructions pas à pas fournies sur papier et consultables en ligne. Il faut veiller à appliquer le couple de serrage indiqué sur les vis pour s'assurer du bon maintien de la pièce.

Vérifiez attentivement l’ABE pour vous assurer que cette pièce est compatible avec votre moto.