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Conduit d’Air
HONDA CB750 HORNET 2025 (Typ:RH24A)

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Informations générales

Conduit d’Air

Noir mat
REF.22664J
Apparence carbone
REF.22664C

Développé à partir de l’expérience acquise en compétition MotoGP et transféré aux motos de route par Puig en collaboration avec l’équipe Honda HRC, le Conduit d’Air pour la Honda CB750 Hornet 2025 a été conçu pour optimiser les performances du système de freinage dans des conditions de conduite exigeantes. Les freins sont un élément clé pour la sécurité et le contrôle de la moto, et leur efficacité peut être compromise lorsqu’ils fonctionnent à des températures supérieures à l’idéal en raison de freinages intensifs, d’un usage prolongé ou de températures ambiantes élevées.

Grâce à sa conception spécifique, le Conduit d’Air canalise le flux d’air directement vers les étriers de frein, permettant une réduction moyenne de température allant jusqu’à 10 degrés. Cette amélioration thermique permet aux freins de fonctionner dans une plage plus optimale, d’augmenter leur efficacité, de maintenir une sensation de freinage plus constante et d’éviter la perte de performances en situation d’exigence élevée.

L’ensemble se compose de deux conduits de refroidissement pour les étriers de frein, conçus et fabriqués en ABS de haute qualité dans l’usine Puig à Barcelone, à côté du Circuit de Barcelona-Catalunya, en utilisant les technologies de moulage plastique les plus avancées.

Il comprend des supports en acier garantissant résistance et rigidité, avec finition noire texturée et traitement préalable par cataphorèse afin d’éviter l’oxydation au fil du temps.

Le montage est rapide et simple, réalisable en quelques minutes en suivant les instructions pas à pas fournies en format papier ou disponibles en ligne.

Il est important d’appliquer le couple de serrage indiqué afin d’assurer une fixation correcte, cette zone étant particulièrement sensible.

Il est recommandé de consulter les avertissements et recommandations avant l’installation.

Le système de refroidissement agit comme un canal qui capte l’air frontal, le compacte et l’accélère en le dirigeant directement vers les étriers de frein. Ce flux contrôlé évite la surchauffe et permet aux freins de fonctionner de manière plus efficace.

Les essais réalisés sur circuit confirment une réduction moyenne de température de 10 degrés au niveau des étriers.
Produit développé et validé par des essais sur circuit afin de garantir son efficacité en conditions réelles d’utilisation.

L’Air Duct pour la Honda Hornet 1000 ’25 est un accessoire conçu pour optimiser les performances du système de freinage, garantissant une sécurité accrue et une sensation de freinage plus constante, même dans des conditions extrêmes.

Lors de la conduite sportive, des freinages répétés ou à des températures élevées, les freins ont tendance à fonctionner au-delà de leurs valeurs idéales, ce qui provoque une perte d’efficacité et de sensations au guidon. Grâce à l’Air Duct, une réduction moyenne de 10 °C de la température des étriers est obtenue, assurant un meilleur fonctionnement et une plus grande efficacité du freinage.

L’ensemble se compose de deux conduits de refroidissement, conçus et fabriqués dans notre usine de Barcelone à l’aide des technologies de moulage plastique les plus avancées. Les supports, en acier et finition noire texturée élégante, garantissent la résistance et la rigidité nécessaires pour un usage intensif.

Ce produit est le fruit d’une collaboration étroite entre l’équipe MotoGP Honda HRC et Puig, permettant de transférer directement sur les motos de route un développement issu de la compétition.
Le montage est rapide et simple : il peut être effectué en quelques minutes en suivant les instructions fournies sur papier ou disponibles en ligne. Il est important d’appliquer le couple de serrage spécifié pour garantir une fixation optimale, car il s’agit d’une zone délicate soumise à de fortes contraintes.

Sur le plan aérodynamique, l’Air Duct agit comme un canal d’air qui le capte, le comprime et le dirige directement vers les étriers, évitant ainsi la surchauffe et maintenant des conditions de fonctionnement idéales. Les tests effectués sur circuit ont confirmé une amélioration réelle avec un refroidissement moyen de 10 °C, garantissant ainsi des performances constantes et un toucher de freinage plus précis.

Documents

Característiques Techniques

FABRICADO ABS
Fabriqué en Acrylonitrile Butadiene Styrene​
FABRICADO METAL
Fabriqué en métal​
AERODINAMICO
Aerodinamique
RESISTENTE IMPACTOS
Résistant aux impacts​
RESISTENTE UV
Résistant aux UV​

Avant et après - REF:22664

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Vidéo explicative

Concept Ref. 22664

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Concept

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