Si vous préférez que le clignotant fasse partie du corps de la moto, choisissez le kit de clignotants intégré Puig. Clignotants intégrés au carénage de la moto et disponibles en quatre modèles différents pour les constructeurs Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha

Information technique
Notez que la plupart des motos utilisent des relais bimétalliques. Leur fréquence dépend donc directement de l’ampérage qui circule dans le circuit. Lors du remplacement, cet ampérage varie, et donc la fréquence de clignotement également.

En cas d'utilisation de relais électroniques, dont la fréquence ne dépend pas de l'intensité du courant, cela ne devrait pas affecter le clignotement.

Si vous avez des doutes sur le relais monté sur votre moto, il est conseillé de monter le clignotant et de vérifier la fréquence.
L'ampoule glignotante doit également être prise en compte. Si la puissance de l'ampoule varie, vous devez la remplacer par une autre de la même puissance, disponible dans notre catalogue.

Si votre choix consiste à utiliser une ampoule LED, il existe deux options pour équilibrer la fréquence de clignotement:

Une résistance doit être incorporée en parallèle dans le circuit du côté droit et une autre dans le côté gauche. En cas de remplacement des 4 clignotants, la résistance Réf 42980 doit être utilisée, mais si vous n'en remplacez que deux, la résistance Réf 58730 doit être utilisée.
Identifiez le relais de clignotant de la moto (emplacement et nombre de broches) et remplacez-le par celui qui correspond à la liste proposée par Puig.

Il existe sur le marché des motos qui ne possèdent pas de relais spécifique, ce qui rend impossible leur remplacement. Il faut également prendre en compte que si plusieurs relais interviennent dans l'action de clignotant, le remplacement d'un seul ne résoudra pas le problème.