Consta de dos tapas fabricadas en ABS de alta resistencia, unidas mediante un conjunto de soportes diseñados específicamente para su fijación precisa y segura a la llanta. Este sistema ha sido desarrollado para integrarse perfectamente en el conjunto de la rueda sin comprometer su funcionalidad ni su estética.
Su principal función es minimizar las turbulencias que genera una llanta convencional durante la rotación, optimizando el flujo de aire alrededor de la rueda. De este modo, se reduce la resistencia aerodinámica (drag), permitiendo que la motocicleta avance a alta velocidad de manera más eficiente, con un comportamiento más estable y una mejora notable en el rendimiento y la seguridad a velocidades elevadas.
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