La nova línia d'Alerons Naked D12 de Puig tenen com a objectiu que la funció de l'aerodinàmica passi per davant de tota la resta. Puig ha creat aquests alerons laterals per a la nova Kawasaki Z650 2025. Amb aquest doble aleró, el disseny de les noves superfícies i la separació entre elles, hem aconseguit crear el producte que més downforce ha donat fins ara, repercutint el mínim al Cx de la moto.
Aquesta nova línia d'alerons consta de dues superfícies alars, unides entre sí per la superfície del winglet (superfície lateral), en la qual la superfície superior està més inclinada que la inferior. D'aquesta manera s'aconsegueix conduir l'aire cap a l'ala superior, que aporta una càrrega extra de downforce a l'eix davanter de la Kawasaki Z650. L'aleró el trobaràs de color negre mate, negre brillant i acabat en símil carboni.
Dissenyats i fabricats íntegrament a Barcelona de la mà dels nostres enginyers i dissenyadors, pioners en portar l'aerodinàmica de la competició a la teva moto de carrer. Fabricats en material acrílic CN de 4 mm i amb acabat de cantó rodó. Porta suports de ferro de 3 mm i acabats en un discret negre texturitzat. Les seves dimensions són: 142 mm d'amplada, per 49 mm d'alçada i 222 mm de profunditat.
Les seves formes estan pensades per generar downforce, concretament 5 kg de downforce a l'eix davanter , que es tradueix en: efecte anti-wheelie, més estabilitat a altes velocitats (anti-shimmie), més aplom en les frenades i més estabilitat en canvis de direcció.
La nova línia d’alerons D12 de Puig ha estat creada amb un objectiu clar: posar l’aerodinàmica al davant de tot. Aquests alerons laterals han estat desenvolupats per oferir el màxim rendiment aerodinàmic en motos d’altes prestacions.
El disseny innovador de doble ala, amb superfícies diferenciades i separades per un winglet lateral, permet canalitzar el flux d’aire cap a la part superior, generant una major càrrega aerodinàmica (downforce) sense penalitzar el coeficient aerodinàmic del conjunt. La inclinació de les superfícies ha estat estudiada acuradament per oferir un equilibri òptim entre rendiment i estabilitat.
Gràcies a aquesta configuració, s’aconsegueix una càrrega aerodinàmica de fins a 4,4 kg a l’eix davanter, cosa que es tradueix en un efecte anti-wheelie, més estabilitat a altes velocitats (anti-shimmie), millor frenada i un comportament més estable en els canvis de direcció.
Dissenyats i fabricats íntegrament a Barcelona, combinen enginyeria avançada i disseny de competició. Estan realitzats en material acrílic CN de 4 mm de gruix, amb acabats arrodonits per a una major seguretat, i es fixen mitjançant suports metàl·lics de 2 mm amb acabat negre texturat.
El muntatge és senzill, no requereix coneixements de mecànica, i es pot fer fàcilment seguint les instruccions incloses o consultables en línia.
Comprova detingudament l’ABE per assegurar-te que aquesta peça és adequada per a la teva motocicleta.
Desplaçar la barra vermella cap a l'esquerra/dreta per veure la moto amb o sense el nostre producte muntat.
Altres productes compatibles de la mateixa categoria o àrea de la motocicleta
© 2026 PUIG. Todos los derechos reservados. Política de privacitat | Política de Cookies | Avís Legal
El nostre lloc web utilitza cookies per oferir-te un millor servei.
Seleccionant el teu país podem oferir-te una visió més personalitzada del nostre producte.
